灑水車發(fā)動機的氣門下陷量過大或過小都不屬于不正�，F象，均會直接影響到灑水車發(fā)動機的換氣效果。當氣門下陷量過大時，燃燒室內的容積增大，壓縮比減小，致使壓縮終了時的壓力和溫度降低，噴入的燃油難以著火，灑水車發(fā)動機功率不足，油耗增加；當氣門下陷量過小時，氣門開啟時容易與活塞頂相碰，嚴重時將造成氣門折斷，搗壞活塞，碰傷缸壁，并使推桿、挺柱彎曲，造成重大事故。

因此，司機在操作中，如果發(fā)生氣門與氣門座損壞、灑水車氣門下陷量超過規(guī)定時，應及時更換有關零件；如果需要安裝新氣門、氣門座時，一定分組選配。灑水車發(fā)動機的下陷量過小時，可用氣門絞刀絞氣門座，再用氣門與氣門座配對研磨，直至氣門的下陷量符合標準。

總之，司機在維護保養(yǎng)發(fā)動機時，不能只調整氣門間隙，而忽視對灑水車氣門下陷量的檢查。