1.3噸灑水車進(jìn)氣過程：在均質(zhì)混合氣模式中，節(jié)氣門是通過加速踏板位置傳感器的信號(hào)來控制的。進(jìn)氣支管翻板是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載和轉(zhuǎn)速來控制的，可打開，關(guān)閉，部分關(guān)閉進(jìn)氣支管的下進(jìn)氣道。
 
    2.點(diǎn)燃做功過程：對(duì)于均質(zhì)混合氣模式，點(diǎn)火時(shí)刻也有較大的范圍，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，轉(zhuǎn)速以及其他傳感器信號(hào)來進(jìn)行精確控制。
   
    3.噴油過程：均質(zhì)混合氣模式的噴油時(shí)刻與均質(zhì)稀混合氣模式相同，即在點(diǎn)火上止點(diǎn)前溫度不高時(shí)噴入燃油。
 
    4.3噸灑水車混合氣形成過程：均質(zhì)混合氣模式的混合氣形成時(shí)間也較長(zhǎng)，這可使混合氣能充分混合，提高燃燒量。