1、過量添加機油

   眾所周知，不按時更換機油，或使用了品質不高的機油會對灑水車發(fā)動機造成損耗，但有些司機也會因此而矯枉過正，即過量地添加了機油，灑水車廠家提醒，這樣也對灑水車發(fā)動機百害而無一利。

   如果機油添加量超過刻度尺上限，在曲軸和連桿等轉動副工作時大量機油會飛濺到氣缸內壁，過多的機油很容易進入燃燒室燃燒，使燃燒室內積碳增多，并使尾氣排放惡化，嚴重時甚至會使三元催化失效。同時人人車提醒，機油過多會增加活塞等部件的運行阻力，使灑水車發(fā)動機功率下降，并增加油耗。

   2、與灑水車不匹配的燃油

   灑水車發(fā)動機在設計之初，會根據壓縮比設定所用燃油的標號，壓縮比是灑水車發(fā)動機的一個重要參數，灑水車有什么樣的壓縮比就應對應著什么標號的燃油，燃油標號只和壓縮比相關，而與灑水車豪華不豪華沒有直接關系。

   一般低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯后;高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。假如一臺灑水車發(fā)動機按照說明書要求應添加95號汽油，現在加入了92號汽油，一次兩次也許不會出現什么故障現象，但長此以往灑水車很可能出現爆震現象，發(fā)生爆震會對缸筒活塞造成損壞。到底選用什么標號的汽油，灑水車廠家提醒只要翻翻說明書，按照說明書來加是絕對不會錯的。

   3、不按時更換火花塞

   灑水車火花塞是一個易損部件，它在點火時產生的電弧溫度非常高，這個過程就會使火花塞正負極之間的間隙越來越大，進而會導致氣缸出現缺火的現象。每款灑水車發(fā)動機在出廠時都會有一個固定的缺火率，即發(fā)動機在點火一萬次時允許的正常缺火次數。人人車提醒，一旦灑水車發(fā)動機的缺火率超過正常范圍時，就會產生做功不良、電極短路、發(fā)動機報警等一系列的不良后果。

   灑水車火花塞的更換成本不高，但是它的損壞所帶來的后果具有非常多的不確定性，到時候我們付出的代價可能是購買火花塞價錢的幾十倍甚至上百倍。因此，司機在灑水車進行保養(yǎng)時，應當養(yǎng)成一種習慣，主動要求維修技師幫我們檢查一些易損部件的使用情況，以免日后用車產生不良的后果。

   4、不熱車或熱車時間過長

   我們知道，冷車時的磨損對灑水車危害較大，可以說 60%以上的灑水車發(fā)動機磨損都是冷車環(huán)境下造成的，所以說，在氣溫較低的時候，熱車是有必要的。普通灑水車在冷天啟動時怠速會比正常怠速高100-300轉，而且灑水車發(fā)動機噪音會比平常稍大，熱車后怠速慢慢降至正常水平，此時灑水車發(fā)動機噪音也逐漸正常。

   雖說不熱車不好，但熱車時間過長也不好，不但白白耗費了燃油，原地怠速熱車也更容易產生大量積碳。事實上，原地怠速熱車時間最好別超過3分鐘，人人車建議最好采用緩速慢行的熱車方法，這時熱車轉速不要超過2000轉，一般怠速熱車至灑水車發(fā)動機聲音開始下降時起步即可。如果有條件，灑水車使用緩速慢行的熱車方法是最好的。