1、油罐車加注高質(zhì)量的燃油
燃油清潔度高的燃油形成積碳的趨勢就弱一些。所以大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量.
 
2、不要長時間怠速行駛
怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一些司機喜歡在發(fā)動機怠速時開著空調(diào)享受車內(nèi)的清涼，實際上這種做法對發(fā)動機和人身健康都是十分有害。
 
3、注意滅車時機
對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。建議各位司機朋友們在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下，每2萬至4萬公里時做一下進氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發(fā)動機性能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。
 
4、多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速
多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。
 
5、車輛有燒機油現(xiàn)象必須及時維修
機油進入發(fā)動機燃燒室燃燒容易生成積碳，并且對氧傳感器和三元催化器產(chǎn)生不良影響，司機不能圖省事只采取添加機油的方式來對付，應(yīng)當及時到維修站修復(fù)故障。
 
6、油罐車按時進行保養(yǎng)和清洗
有條件的話在汽車進行常規(guī)保養(yǎng)的時候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對于容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。